Tips Ganti Ban Calya Sigra Agar Tidak Terlihat Cukring ( Tanpa Ganti Velg )

info-ban.blogspot.com- Mengganti ukuran ban adalah hal biasa yang dilakukan oleh pemilik kendaraan. Banyak tujuan dilakukan hal tersebut, seperti ban yang sudah aus, menyesuaikan kondisi jalan yang sering dilintasi atau karena memang menganggap ban standar bawaan mobil tersebut berkwalitas buruk. 

Banyak berita yang beredar bahwa merek ban bawaan Toyota Calya dan Daihatsu Sigra mudah rusak, kami kutip dari calyasigraclub.com, bahwa banyak yang menyarankan untuk mengganti ban dengan merek yang baru. 

Ukuran standar ban Toyota Calya dan Daihatsu Sigra yaitu 175/65 R14. Saran dari beberapa pemilik bahwa ukuran tersebut dinaikkan menjadi lebih besar dengan ukuran 185/70 R14. Walaupun diganti dengan ban yang lebih besar, ini tidak memerlukan penggantian Velg. 

Adapun testimoni dari salah satu pemilik yang sudah menerapkan hal diatas dengan mengganti ban GT Radial BXT Plus Ukuran 185/70R14 yaitu :

“Penampakan posisi kaki-kaki setelah ganti ban pastinya tampak menjadi lebih berisi, tidak terlihat cungkring lagi, menjadi lebih penuh.” 

“Saat dipacu di jalan tol yang lurus dan lancar dengan kecepatan 80-90km/jam menjadi lebih mantap dalam melaju di kecepatan tersebut.

"Sedangkan impresi saat mengendarai kendaraan di jalan reguler dan ada sedikit lubang atau bergelombang, mobil menjadi lebih mantep dan enak.” 

“Untuk manuver saat berbelok dan saat mobil menanjak menjadi lebih baik. kebetulan untuk parkir di rumah saya menanjak  sekitar 45 derajat. Lalu untuk pengereman, saya merasakan bahwa menjadi lebih baik daya cengkram ban nya."

Sedangkan untuk kenyamanan mobil mirip dengan saat posisi sebelum di ganti ban, tidak banyak berubah, tetap empuk.” menurut Irwan yang sangat senang atas pergantian ban ini.

Dengan hasil yang memuaskan, tentunya ini menjadi salah satu alternatif bagi pemilik Calya atau Sigra untuk mengganti ukuran ban tanpa harus mengganti velg, jelas lebih hemat dan efisien.

Dan yang perlu diperhatikan bahwa jangan merubah ban dengan ukuran melebihi tinggi 70 ( rasio tinggi ban  terhadap tapak ban ),  mengingat jarak antara tapak ban dengan sparkbor yang memang terbatas. Jika hal itu dipaksakan, dikhawatirkan ban akan gasrok ( bergesekan ) dengan spakbor saat melaju dijalan yang tidak rata danmenimbulkan rasa tidak nyaman serta kerusakan.

Share :